Silikon kalıp içerisine cam elyafı kumaş yatırma yöntemi ile ürün elde edilmesi konulu bu makalenin modelcilikle uğraşan dostlarımızın ilgisini çekeceğini düşünüyoruz.

Üreteceğimiz parçaya göre kullanılacak kumaşların yoğunluğu ve cinsi değişecektir. Eğer hafif, ince ve sert, rijit bir ürün gerekliyse karbon kumaşı veya karbon cam elyafı karışımı kullanılmalı. Ancak karbon oldukça pahalı bir malzemedir. Benim burada ürettiğim parça bir ölçekli modelin motor kaputu parçası. Zaten modelin burnunda yer alan bir parçanın ağırlığını pek dert etmiyorum. Bu nedenle istediğim sertliğe ulaşacak kadar cam elyafı kumaş kullanacağım. Genel olarak bu tür yatırma işleminde hafif kumaşla başlayıp, ara katmanlarda daha kalın kumaş kullanıp sonrasında tekrar inceye doğru giderek katmanları tamamlamak faydalı oluyor. 3 farklı ağırlıkta kumaş ideal olurdu ancak elimde bu iş için kullanabileceğim 50gr/m2 ve 200gr/m2 lik kumaşlar var. Eğer parça çok detaylı bir parça olsa idi en dışta 25gr/m2 lik kumaş da kullnabilirdim. (ince-hafif kumaşlar detaylardaki kıvrımları daha kolay takip edebiliyorlar)

Elimdeki kumaşlardan modelin ölçülerini göz önünde tutarak belirlediğim boy ve genişliklerde şeritler kestim. Kesimi resimde görülen kesme yüzeyi üzerinde bir pizza kesicisi ile yaptım. Makas da kullanılabilir ancak kumaşın liflerini çekiştirerek bozulmasına neden olabiliyor. İşin ideali, bu tür kompozit malzeme kumaşlarını kesmek için üretilmiş olan dairesel kesicileri kullanmak. Ama sonuçta benim bugunkü durumumda, yılda en fazla 3-5 defa kullanmak için biraz lüks. 3TL lik Pizza kesicisi benim işimi görüyor. Ama ilerde belki adam gibi bir kesici edinirim bende…



Resimde solda 50gr/m2 lik sağda ise 200gr/m2 lik kumaş görülüyor. Ortadaki 50grlık kumaşlar parçadaki detayların üzerini kaplamak için daha küçük boylu şeritler.

Kumaşlar kesildikten sonra eldivenlerimi giyip (ihmal etmeyin) epoksi karıştırdım. Karıştırdığım epoksinin az bir kısmını da başka bir kaba ekleyip bolca mikrobalonla karıştırdım. Bu mikrobalonlu karışım kalıptaki köşeleri doldurup, kumaşın dönemeyeceği sert geçişleri yumuşatmak için…



Kalıbın yüzeyine bir fırça ile epoksi sürdüm. Yukarda bahsettiğim gibi, sert köşelere de mikrobalon-epoksi karışımını sürdüm.



Sonrasında da kumaş şeritlerimi kalıp içerisine yatırmaya başladım.



Yukardaki resimde daha net bir şekilde görülmesi için yatırdığım şeritleri tam olarak epoksi ile ıslatmadım. Ama normal üretimde her bir şeridi tamamen ıslatıp bir sonrakine geçmek daha güvenli oluyor. Özellikle kalın kumaşlarda, iki üç kat üst üste gelen yerleri sonradan tam olarak reçineye doyurmak zor olabilir.
Bu şekilde kalıp içerisine önce ince kumaşları 4 kat olacak şekilde döndüm. Sonrasında iki kat kalın kumaş ve sonra tekrar 2 kat ince kumaş dönüp yatırma işlemini tamamladım.



Epoksi ile ıslanmamış veya kalıp yüzeyine tam oturmayan noktaların kalmadığından olabildiğince emin olduktan sonra kurumaya bıraktım.

8 saat sonra (kullanılan reçineye göre bu süre değişecektir) modelim kalıptan sökülmeye hazırdı.
İşte kopyalamak istediğimiz parça ve ilk döküm ürünü yan yana:





Tam spinnerın geleceği çember üzerinde 2 noktada ufak boşluklar kalmış, ama onlar da bir miktar macun ile düzelecek cinsten.

Silikon kalıp ve cam elyafı-epoksi kullanarak parça kopyalama-üretme tekniğini elimdeki elektrik motorlu FW190A3 modelim için pervane burunluğu yapmakta da kullandım. Modelimde gerçeğine olabildiğince benzeyen bir burunluk kullanmak istiyordum. Bu nedenle gerçek uçağın çizimlerini kullanarak istediğim boyutlarda bir burunluk çizimi elde edip CNC torna ile ilk modeli ürettik. Sonrasında yukardaki yöntem ile silikon kalıp alıp kalıp içerisine cam elyafı kumaş yatırarak ürünü elde ettim. Sonuç aşağıdaki resimlerde görülebilir:









Bu spinnerı benim için tornada işleyen ağabeyime çok teşekkür ediyorum.

Kaynak site ve sayfa buradadır; teşekkür ederiz.